Empresa Exterior

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Sábado, 20 de Marzo

Actualizado10:24:45 PM GMT

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Comité de Expertos en Negocio Internacional

El sector logístico español debe tener un escaparate común de referencia global

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MaloBueno 

                      

alt Luís García de San Miguel
                     Director Empresa Exterior España  

Según los últimos datos publicados por AENA y Puertos del Estado, España comienza a ver un tímido repunte en cuanto a tráfico de mercancías, insisto tímido repunte, no sorprenderé a nadie diciendo que los dos últimos años la logística de nuestro país y la del mundo entero ha padecido la crisis económica en primera persona dado que los intercambios comerciales en la mayor parte de los mercados disminuyó desde finales del 2007.

¿Y después de Copenhague….?

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Dña. Virginia Gil 

Directora de la Plataforma logística Aquitaine Euskadi

Después de lo visto y vivido en Copenhague, creo que queda claro que un consenso mundial es harto imposible. Tal vez, se hayan puesto de manifiesto más que nunca, las limitaciones de las Naciones Unidas como ente decisor de acuerdos complejos. Hay que reconocer también, que en Copenhague el último acuerdo firmado in extremis por EEUU y China, revela que el liderazgo de la UE debe ser mas explicito en esa clase de encuentros.

Acción social y cultural de algunas entidades financieras en Marruecos

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Carmen Terreros Andréu
Consejera Grupo DGN
Director de El Intercultural


Que la cultura en muchas ocasiones va de la mano de las instituciones financieras, Bancos y Cajas de Ahorros, no es nada nuevo.

 

Más allá de las fronteras

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Virginia GilDña. Virginia Gil

Aquitaine Euskadi

Nadie duda hoy en día de la importancia de internacionalizarse. Desde los años 80, los adelantos tecno-lógicos han facilitado y acelerado las transacciones internacionales, comerciales y financieras borrando poco a poco las fronteras de los estados. La globalización, ese término que no encierra ningún misterio y al que se le responsabiliza de todos los males o de todos los beneficios, hace referencia a la creciente integración de las economías de todo el mundo, a su prolongación más allá de las fronteras nacionales, especialmente a través el comercio y de los flujos financieros.

 

Impacto de las modificaciones fiscales recientes

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José Palacios y Vicente Bootello

Socios de GARRIGUES

Durante los últimos años la normativa fiscal se ha visto afectada de una u otra manera por numerosas leyes. Sin embargo, por primera vez en mucho tiempo, la fiscalidad internacional no ha sido objeto de cambios de calado, pues se contaba con un marco general de partida bastante favorable tanto para las inversiones españolas en el exterior como para las inversiones extranjeras en España.

 

El futuro del transporte será ferroviario intermodal.

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Dña. Virginia Gil

Directora General Plataforma Logística Aquitaine-Euskadi

“El futuro tiene muchos nombres. Para los débiles es lo inalcanzable. Para los temerosos, lo desconocido. Para los valientes, la oportunidad” decía Victor Hugo.

Plan de aceleración al crecimiento -PAC

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Antonio del CorroD. Antonio del Corro

Director Ejecutivo Cámara de Comercio Brasil-España

La solidez de la economía brasileña permitirá al país captar recursos externos en el mercado financiero internacional, a precios atrayentes, para invertir en la renovación y ampliación de la infraestructura necesaria para este programa.

 

Las ferias en el desarrollo internacional de las empresas

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D. Luis de Enrique Arnau
Director de desarrollo de negocio del área internacional de IFEMA

En estos momentos de crisis (camino de recesión) económica, continuamente escuchamos como la internacionalización constituye una medida que puede ayudar a la recuperación del nivel de actividad que muchas empresas han perdido como consecuencia del desplome de la demanda.

Ayudas al automóvil

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D. Miguel Aguirre Uzquiano
Head of Political and Single Risk
Coface Ibérica

Son fechas de viajes en los que el automóvil es la pieza fundamental de miles de familias españolas (la noche del miércoles al jueves santo suele ser la de mayor tráfico del año)

Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) .En marzo del 2009 se vendieron en España 76.503 turismos y todoterrenos, un 38,7% menos que el mismo mes del año pasado.

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