El consorcio formado por Transportes Metropolitanos de Barcelona, la ingeniería andaluza Ayesa y la venezolana Inelectra, venció a Typsa, integrada por Renfe y Feve, al consorcio Metropan, a Gerencia Metro Panamá y a SNC-Lavalin International.

Buenas noticias para Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), que recibió el anuncio desde Panamá que la oferta del consorcio integrado por TMB, más la ingeniería andaluza Ayesa y la venezolana Inelectra, ganó el concurso de supervisión de la construcción de la primera línea de metro de la ciudad de Panamá

La oferta de TMB-Ayesa-Inelectra era de 27,9 millones de dólares (21,3 millones de euros), la más económica de las presentadas por los 5 grupos que optaron al control de obra y asesoramiento técnico del proyecto, que durará cinco años y será prorrogable a otros dos. Entre los rivales figuraban Typsa, integrado por Renfe y Feve, que ofertó 30,42 millones de dólares, el consorcio Metropan (34,43 millones), Gerencia Metro Panamá (35,47 millones), y SNC-Lavalin International (37,9 millones).

TMB, que gestiona el servicio de metro y autobús en la capital catalana, inició su apertura al exterior hace 15 años y actualmente participa en diversos proyectos internacionales, como la ampliación de los metros de Oporto, de Argel, el de Santiago de Chile y el nuevo tranvía de Orán (Algeria).

El consorcivo TMB-Ayesa-Inelectra recibirá a su vez el asesoramiento de Ferrocarriles de la Junta, dependiente de la Consejería de Obras Públicas, que aportará la experiencia adquirida con el metro de Sevilla. Obras Públicas ayudará al metro de Panamá en la firma de contratos, el plan de comunicación, la supervisión de seguros y la negociación con instituciones financieras. La línea, que tendrá 14 estaciones a lo largo de 13,7 kilómetros, que unirán, mitad elevado, mitad subterráneo, los distritos de Albrook y San Miguelito.