Estas empresas construirán el primer tren de alta velocidad en Arabia Saudí.

Su Majestad el Rey D. Juan Carlos I ha recibido en audiencia a una representación de las empresas españolas que integran el Consorcio Español de Alta Velocidad Meca Medina.

La compañía firmó el pasado 14 de febrero el contrato para la construcción y puesta en funcionamiento del tren de alta velocidad entre La Meca y Medina en Arabia Saudí, denominado Haramain High Speed Railway (HHR).

La delegación del Consorcio, encabezada por su presidente Manuel Benegas, ha estado presidida por los ministros de Asuntos Exteriores y Cooperación, D. José Manuel García-Margallo, y de Fomento, Dª. Ana Pastor.

La elección de un consorcio español para la realización de este ambicioso proyecto, demuestra que la Alta Velocidad Española es un modelo exportable a otros países y mercados

El consorcio está constituido por doce empresas españolas: Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL Internacional, Renfe y Talgo; que junto a las saudíes Al Rosan y Al Shoula conforman Al Shoula Group. Los representantes de las diferentes empresas españolas que, junto al presidente del Consorcio, han acudido al acto han sido:
Adif, D. Enrique José Verdeguer, presidente. Cobra, D. Eugenio Bartolomé Llorente, presidente-consejero delegado de ACS Servicios, Comunicación y Energía, y D. Miguel Ángel Martínez, director general de la filial de ferrocarriles. Copasa, D. José Luis Suárez, presidente, y D. José Luis Saravia, director general. Consultrans, D. Julián García Valverde, presidente. Dimetronic, D. Jesús Guzmán, consejero delegado. Imathia, D. Javier Carrascal, director general. Inabensa, D. José B. Terceiro, vicepresidente ejecutivo, y D. Germán Bejarano, adjunto al presidente. Indra, D. Javier Monzón, presidente, y D. Eduardo Bonet, director general adjunto. Ineco, D. Pablo Vázquez, presidente. OHL, D. Juan Miguel Villar Mir, presidente, y D. Mariano Bolgiani, director área Oriente Medio. Renfe, D. Julio Gómez-Pomar, presidente. Talgo, D. Carlos de Palacio, presidente, D. Diego Sobron, director financiero, y Dª Nuria Monje, dirección comercial. También ha estado presente D. Miguel Riaño, socio de la firma de abogados Herbert Smith.

El proyecto, presupuestado en 6.736 millones de euros, es el más importante de estas características acometido por este sector fuera de un país europeo y se trata del mayor contrato internacional conseguido por empresas españolas. Incluye el diseño y la construcción de la vía y sistemas, el suministro de 35 trenes y la operación y mantenimiento durante 12 años. La línea se extenderá entre las ciudades de La Meca y Medina y tendrá una longitud 450 Km. de vía doble para velocidades de 320 Km./hora.

Fuente: © Casa de S.M. el Rey / Borja Fotógrafos"