"CAF vuelve a intentar la adjudicación del contrato parael metropolitano de México"
Una vez más la compañía vasca de la industria auxiliar del ferrocarril trata de adjudicarse el contrato para la construcción de 45 trenes para el metro de México, en una operación que asciende a 306 millones de euros.
Ya antes se había intentado sin éxito, si bien la CAF impugnaba la licitación en la que participan los principales grupos internacionales en 1997, aduciendo que se habían producido diversas irregularidades en el proceso de adjudicación, por entonces al consorcio formado por Alstom y Bombardier.
Con esta nueva oportunidad, CAF pretende ampliar su presencia en el mercado mexicano, en donde ya tiene abierta una filial. Su actual cartera de clientes asciende a 1.200 millones de euros, citándose entre sus principales operaciones el suministro de vagones para el metro de Washington, los trenes urbanos de Pittsburg y Sacramento, la entrega de trenes diesel para los ferrocarriles de Irlanda o los acuerdos alcanzados en España con Renfe, los metros de Madrid y Valencia y el tranvía de Bilbao.::
Ya antes se había intentado sin éxito, si bien la CAF impugnaba la licitación en la que participan los principales grupos internacionales en 1997, aduciendo que se habían producido diversas irregularidades en el proceso de adjudicación, por entonces al consorcio formado por Alstom y Bombardier.
Con esta nueva oportunidad, CAF pretende ampliar su presencia en el mercado mexicano, en donde ya tiene abierta una filial. Su actual cartera de clientes asciende a 1.200 millones de euros, citándose entre sus principales operaciones el suministro de vagones para el metro de Washington, los trenes urbanos de Pittsburg y Sacramento, la entrega de trenes diesel para los ferrocarriles de Irlanda o los acuerdos alcanzados en España con Renfe, los metros de Madrid y Valencia y el tranvía de Bilbao.::
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