Durante el primer trimestre de 2010, los ingresos de carga crecieron un 35,3%.

LAN Airlines S.A., una de las principales líneas aéreas de pasajeros y carga de América Latina, anunció sus resultados financieros consolidados correspondientes al primer trimestre terminado el 31 de marzo de 2010. Las cifras fueron preparadas de acuerdo a las normas Internacionales de Información Financiera.

Para el primer trimestre de 2010, LAN reportó una utilidad neta de 88,3 millones de dólares, un aumento de 35,8% comparado con el primer trimestre de 2009, lo que refleja una fuerte recuperación tanto en el negocio de carga como en el de pasajeros.

Durante el primer trimestre de 2010, los ingresos de carga crecieron un 35,3%, lo que reflejan una fuerte recuperación los tráficos de LAN CARGO, con los RTK (tráfico de carga) aumentando 29,0%.
Asimismo, la capacidad de carga creció 22,2% durante el trimestre, con lo cual el factor de ocupación alcanzó 68,7%, un crecimiento de 3,7 puntos porcentuales en comparación con el primer trimestre de 2009. En comparación con el primer trimestre de 2009, el yield aumentó 4,9%, con lo cual los ingresos por ATK crecieron 10,8%.

De acuerdo con la empresa, gracias a las iniciativas estratégicas impulsadas durante 2009, LAN CARGO se encuentra bien posicionada para beneficiarse de la recuperación de los mercados globales de carga.

La empresa se encuentra bien posicionada para beneficiarse de la recuperación de los mercados globales de carga

El fuerte crecimiento del tráfico de LAN CARGO ha sido impulsado por la continua recuperación de los mercados de importación de América Latina, especialmente de Brasil, así como también por un aumento en las operaciones a Europa, realizada en la nueva flota Boeing 777-200F, que provee de una importante ventaja competitiva debido a su alta eficiencia en costos.

Adicionalmente, a través de la filial brasilera ABSA, LAN CARGO continúa expandiendo la operación doméstica en Brasil. La Compañía continúa optimizando la capacidad de carga en los aviones de pasajeros, maximizando las sinergias de su modelo de negocios que complementa las operaciones de carga y pasajeros.

Los costos operacionales disminuyeron 16,7% comparado con el primer trimestre de 2009, mientras que los costos por ATK (capacidad), incluyendo el gasto neto de intereses, aumentaron en un 3,5% impulsado principalmente por alzas en los costos de combustible.

Fuente: LAN Airlines.