Se marca así la pauta para que el Puerto reciba a buques de última generación.

Con el arribo del Buque Taikung Maersk, celebrado en días pasados, el Puerto Lázaro Cárdenas marca la pauta en la historia del Sistema Portuario Mexicano con la recepción en servicio regular semanal de buques portacontenedores de última generación, con capacidad de hasta 8,500 TEUs.

Al ser el puerto de México y América Latina con mayor profundidad en sus áreas de navegación, en octubre de 2008 el Puerto Lázaro Cárdenas recibió al buque portacontenedor más grande que haya arribado a un puerto mexicano, el Chastine Maersk, de la línea naviera Maersk Line, la cual meses después rompiera su propia marca con el envío del buque portacontenedor Adrian Maersk en enero 2009 a este mismo puerto; buques con capacidad de 6,600 TEUs y 8,292 TEUs respectivamente.

Según información de la Autoridad Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, a partir de mayo de 2010 los buques Maersk Taikung, Sovereign Maersk, Maersk Tanjong, Maersk Sana y Maersk Sydney, todos ellos con capacidad de hasta 8,500 TEUs y eslora promedio de 336 metros, cubrirán el servicio semanal AC Roundtrip que cubre la ruta Balboa (Panamá), Lázaro Cárdenas (México), Yokohama (Japón), Yantian (China), Hong Kong (HK), Xiamen (China, Ningbo (China), Shanghái (China), Kwangyang (Corea del Sur), Lázaro Cárdenas (México), Balboa (Panamá); servicio que conecta de manera directa al Puerto Lázaro Cárdenas con el continente asiático.

Maersk Line apuesta por la capacidad operativa del Puerto Lázaro Cárdenas

Para la API, estos hechos reafirman la confianza de Maersk Line en la capacidad operativa del Puerto Lázaro Cárdenas, que podría perfilarse como el próximo puerto hub de las Américas.