La compañía gana una concesión para desarrollar y explotar un muelle de contenedores y carga general en el Puerto por 20 años.

La compañía especializada en terminales portuarias Stevedoring Services Of América (SSAM), ganó una concesión para desarrollar y explotar un muelle de contenedores y carga general en el Puerto de Tuxpan, Veracruz por 20 años, al presentar ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la mayor oferta económica y la mejor propuesta de contraprestación para el gobierno en este proyecto que generará de entrada 4 mil 150 empleos.

La Administración Portuaria Integral de Tuxpan entregará a SSAM un título de ratificación como ganador de la concesión API/TUX/INST/1009 y el 22 de julio firmará el contrato de Cesión Parcial de Derechos, a fin de invertir más de 300 millones de dólares sólo en la primera etapa, para convertir a ese recinto portuario en el más cercano a la Ciudad de México para tráficos marítimos, a un promedio de tres horas.

Con el desarrollo de este recinto portuario, Tuxpan entrará a la competencia por un mercado de contenedores en el Golfo de México concentrado hasta ahora en Veracruz y Altamira y que equivale a un millón de unidades anuales y 200 millones de dólares en ventas de maniobras portuarias, con lo que la oferta de fletes marítimos hacia el país, en este litoral, tendrá un nuevo competidor lo que impactará en un mejor costo logístico de los productos que se expenden en el Valle de México.

Será el nodo logístico más importante para tráficos marítimos en el Golfo de México

De acuerdo con las proyecciones de SSAM se espera atender tráficos de comercio exterior en contenedores desde y hacia el Norte de Europa, Mediterráneo, Costa Este y Oeste de Sudamérica; para acero y carga general de Asia, Sudamérica y Europa y para vehículos y carga rodada de Europa, Sudamérica y Lejano Oriente.

El puerto de contendores y carga, será un fuerte detonante para que la autopista México-Tuxpan que construye ICA y OHL, recupere inversiones superiores a los 800 millones de dólares sólo en un sistema de 12 túneles, debido al alto tráfico de carga que generará la terminal de SSAM a través del autotransporte, ya que se convertirá en el nodo logístico más competitivo para tránsitos marítimos en el Golfo de México hacia el Valle de México.