Préstamos desembolsados por 100 millones de dólares allanan el camino para ampliar la capacidad de pasajeros.

El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de San José de Costa Rica ha completado con éxito una reestructuración de tres años y se prepara para más que duplicar su capacidad de pasajeros después de asociarse con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Overseas Private Investment Corporation (OPIC).

En septiembre el BID y la OPIC desembolsaron 100 millones de dólares en préstamos a Aeris Holding SA, operadora del aeropuerto, propiedad de las empresas patrocinadoras Andrade Gutiérrez Concessões de Brasil y ADC & HAS Finance Ltd., un holding controlado por HAS Development Corporation, filial de Houston Airport System, y Airport Development Corporation, con sede en Toronto, Canadá.

El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, el segundo más grande de América Central, recibe 85% del total de llegadas internacionales en Costa Rica y 80% de todos los turistas que llegan al país.

La reestructuración y la financiación es el resultado de un trabajo estrecho entre el BID, la OPIC, las empresas patrocinadoras y el gobierno de Costa Rica con los objetivos de modernizar las operaciones del aeropuerto, completar obras pendientes contempladas en las dos primeras fases del programa de ampliación, reestructurar la deuda existente y obtener más financiación para completar las nuevas fases de expansión.

"Este proyecto ha proporcionado la estructura financiera y la estabilidad contractual para que el aeropuerto continúe ampliando y satisfaciendo la creciente demanda", dijo Gian Franco Carassale, líder del equipo del proyecto del departamento de Financiamiento Estructurado y Corporativo del BID. "Con la finalización de las dos primeras fases del plan de expansión, el aeropuerto tiene ahora la capacidad de servir mejor a sus pasajeros y aerolíneas y convertirse así en un importante centro de transporte en América Central".

Recursos provistos por el BID y la OPIC fueron utilizados para refinanciar la deuda, más los créditos puente asumidos por el operador para financiar actividades de construcción de las dos primeras fases del programa de expansión.

Estos trabajos incluyeron una extensión de la terminal para alojar de manera permanente las áreas de seguridad, inmigración y trámites aduaneros; así como salas de espera adicionales, renovación y construcción de nuevos puentes de embarque, paraderos a distancia para los autobuses y lugares adicionales de estacionamiento a distancia, además de la reconstrucción de playones para aviones y una de las pistas de carreteo, entre otras inversiones.